一、日常業(yè)務(wù)中可能產(chǎn)生的操作失誤
1.業(yè)務(wù)人員操作失誤。計(jì)費(fèi)重量確認(rèn)有誤;貨物包裝破損;單據(jù)制作不合格;報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)出現(xiàn)失誤;運(yùn)輸時(shí)間延誤;結(jié)關(guān)單據(jù)未及時(shí)返回;艙位無法保障;運(yùn)輸過程中貨物丟失或損壞等情況。
2.銷售人員操作失誤。結(jié)算價(jià)格與所報(bào)價(jià)格有差別;與承諾的服務(wù)不符;對貨物運(yùn)輸過程監(jiān)控不利;與客戶溝通不夠,有意欺騙客戶等。
3.供方操作失誤。運(yùn)輸過程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時(shí)不能按客戶要求操作;承運(yùn)工具未按預(yù)定時(shí)間起飛(航)等。
4.代理操作失誤。對收貨方的服務(wù)達(dá)不到對方要求,使收貨方向發(fā)貨方投訴而影響公司與發(fā)貨方的合作關(guān)系等。
5.客戶自身失誤。客戶方的業(yè)務(wù)員自身操作失誤,但為免于處罰而轉(zhuǎn)嫁給貨代公司;客戶方的業(yè)務(wù)員有自己的物流渠道,由于上司的壓力或指定貨而被迫合作,但在合作中有意刁難等。
6.不可抗力因素。天氣、戰(zhàn)爭、罷工、事故等所造成的延誤、損失等。
以上情況都會導(dǎo)致客戶對公司的投訴,公司對客戶投訴處理的不同結(jié)果,會使公司與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生變化。
二、對不同的失誤,客戶有不同的反應(yīng)
1.偶然并較小的失誤,客戶會抱怨。失誤給客戶造成的損失較小,但公司處理妥當(dāng),使多年的客戶關(guān)系得以穩(wěn)定。
2.連續(xù)的或較大的失誤會遭到客戶投訴。客戶抱怨客服人員處理不當(dāng),而此時(shí),客戶又接到他的客戶的投訴,轉(zhuǎn)而投訴貨代等。
3.連續(xù)投訴無果,使得客戶沉默。由于工作失誤,客戶損失較大,幾次溝通無結(jié)果。如果出現(xiàn)這種情況,一般而言,通常會出現(xiàn)兩種結(jié)果,一是客戶尋求新的合作伙伴;另一種則是客戶沒有其他的選擇,只能繼續(xù)與我們合作。
所有這些可以歸納為四步曲:客戶抱怨、客戶投訴、客戶沉默、客戶丟失。其實(shí)這些情況在剛出現(xiàn)時(shí),只要妥善處理是完全可以避免的。因?yàn)楫?dāng)客戶對你進(jìn)行投訴時(shí),就已說明他還是想繼續(xù)與你合作,只有當(dāng)他對你失望,選擇沉默,才會終止雙方的合作。
以下是貨運(yùn)代理公司經(jīng)常會遇到的一下問題
報(bào)關(guān)行說配艙回單沒有海關(guān)回執(zhí)無法報(bào)關(guān),怎么辦?
答:操作人員可直接將配艙回單復(fù)印件傳真給船代,要求重新輸單發(fā)送
甩箱怎么辦?
答:1向船老大提出漏裝申請。2漏裝申請不下的話憑船公司工作聯(lián)系單及新的船名關(guān)單,委托車隊(duì)去船公司做現(xiàn)場辦理改配移箱。并支付相關(guān)費(fèi)用。3報(bào)關(guān)行取回新的配艙回單,需先去船公司抽取舊的場站收據(jù),然后向海關(guān)辦理注銷
已進(jìn)港區(qū)但未辦理報(bào)關(guān)的箱子,如何提離港區(qū)?
答:1整套報(bào)關(guān)資料(正本)2船公司未上船證明(正本一式兩份)3進(jìn)港箱單4配艙回單(正本)憑以上資料委托報(bào)關(guān)行辦理退關(guān)證明,然后車隊(duì)?wèi){證明到港區(qū)現(xiàn)場安排提箱計(jì)劃,至少兩個(gè)工作日
超過報(bào)關(guān)截關(guān)期的報(bào)關(guān)單應(yīng)注意什么問題?
答:原則上,單子最好在截關(guān)之前辦理報(bào)關(guān),進(jìn)港手續(xù)上海,單子報(bào)關(guān)完后務(wù)必委托報(bào)關(guān)行及船公司盯箱,否則上船危險(xiǎn)寧波:單子在截關(guān)后報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)完后,現(xiàn)場放行可能會碰到問題,只能試運(yùn)氣了。
紫騰是一家國際貨運(yùn)代理公司,提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。