疫情蔓延下，海運(yùn)費(fèi)會(huì)繼續(xù)"瘋漲"嗎？

作者:小編閱讀:1570 來源: 發(fā)布日期：2022.05.17

信息摘要：

受國際集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈梗阻等因素影響去年國際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供需失衡集裝箱船舶運(yùn)力緊張海運(yùn)物流供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)格高漲。未來一段時(shí)間國際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)如何?價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)“瘋漲”?近日記者采訪了交通運(yùn)輸部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人以及行業(yè)專家。

　　供求失衡較難緩解

　　“國際海運(yùn)運(yùn)價(jià)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)主要由市場(chǎng)供求關(guān)系決定。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)賈大山認(rèn)為去年集裝箱運(yùn)價(jià)大幅上漲的主要原因是市場(chǎng)供需失衡。

　　一般來說集裝箱運(yùn)力主要由兩個(gè)因素決定一是集裝箱空箱周轉(zhuǎn)率二是船舶運(yùn)行效率。

　　集裝箱空箱供應(yīng)方面我國國際航線出口重箱一般大于進(jìn)口重箱再加上我國率先控制住了疫情率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)大量貨物需求開始向中國轉(zhuǎn)移對(duì)集裝箱空箱需求大幅增加。與此同時(shí)集裝箱境外流通周轉(zhuǎn)不暢、海運(yùn)回運(yùn)空箱減緩導(dǎo)致空箱短缺。

　　不過我國是海運(yùn)集裝箱制造第一大國。2020年下半年以來工信部等部門積極協(xié)調(diào)我國造箱企業(yè)全力擴(kuò)大集裝箱產(chǎn)量交通運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)指導(dǎo)班輪公司加大從境外港口的空箱回運(yùn)力度。目前我國港口空箱短缺問題已基本解決新箱供給有充足保障對(duì)于運(yùn)價(jià)的影響減弱。

　　與此同時(shí)船舶運(yùn)力方面的缺口沒那么容易填補(bǔ)。根據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner數(shù)據(jù)2021年底全球集裝箱船舶總箱位2497萬標(biāo)準(zhǔn)箱全年增長(zhǎng)4.6%。除必要維修保養(yǎng)外全球可用船舶已全部投入市場(chǎng)。由于船舶運(yùn)力供給彈性較低新船訂單一般需要18個(gè)月以上的造船周期才能投放市場(chǎng)在需求暴增情況下供給無法實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　比運(yùn)能不足更為嚴(yán)峻的是運(yùn)輸周轉(zhuǎn)不暢。“境外港口尤其是美國西海岸港口擁堵嚴(yán)重加之內(nèi)陸集疏運(yùn)體系不暢導(dǎo)致運(yùn)力損失嚴(yán)重。”賈大山表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)去年全球50個(gè)主要港口的船舶準(zhǔn)班率均大幅度下降上海航交所發(fā)布的全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)長(zhǎng)期在20%以內(nèi)(疫情前一般為72%-73%)。盡管今年有所好轉(zhuǎn)但到4月份也僅回升到28%左右。分析顯示這種供求失衡短期內(nèi)仍將持續(xù)。

　　運(yùn)價(jià)仍將高位運(yùn)行

　　“備受關(guān)注的海運(yùn)費(fèi)上漲主要是指現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。”賈大山表示全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)以長(zhǎng)約合同為主目前長(zhǎng)約合同貨物約占70%。

　　采用現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的主要是中小外貿(mào)企業(yè)。“（國際貨運(yùn)代理）在艙位緊張情況下部分貨代企業(yè)對(duì)班輪公司的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)有大幅加價(jià)行為貨代層級(jí)越多加價(jià)幅度越大。”賈大山認(rèn)為這也是去年一些企業(yè)反映運(yùn)價(jià)“瘋漲”的重要原因。

　　有分析指出從供給側(cè)看預(yù)計(jì)2022年全年新增集裝箱船舶運(yùn)力仍然較低新船交付量約為102.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱較去年底市場(chǎng)運(yùn)力總規(guī)模增長(zhǎng)約4.1%增量較2021年略有減少。從需求側(cè)看2022年全球集裝箱海運(yùn)需求整體上仍將保持旺盛勢(shì)頭。世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè)今年全球商品貿(mào)易增長(zhǎng)4.7%。綜合多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)預(yù)測(cè)2022年國際集裝箱海運(yùn)需求增速也在4%左右。

　　交通運(yùn)輸部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示2022年全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)需求和供給基本保持同步增長(zhǎng)但是國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通存在不確定性主要原因是新冠肺炎疫情仍在全球蔓延部分境外主要港口擁堵未見明顯好轉(zhuǎn)跡象。賈大山認(rèn)為境外部分主要港口的擁堵問題持續(xù)影響著全球海運(yùn)物流供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)今年上半年集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)仍將維持高位下半年全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供求狀況及境外疫情發(fā)展和港口擁堵狀況將繼續(xù)決定市場(chǎng)走向。

　　全力穩(wěn)定物流供應(yīng)鏈

　　疫情發(fā)生以來不少海外大港碼頭擁堵、集裝箱緊缺直接導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)出貨難、運(yùn)貨貴給全球海運(yùn)物流供應(yīng)鏈造成重創(chuàng)。

　　在重重挑戰(zhàn)下中國港口仍然保持穩(wěn)定暢通。交通運(yùn)輸部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人介紹2021年交通運(yùn)輸部積極引導(dǎo)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等13家全球主要班輪公司在4條我國主要出口航線投入艙位數(shù)達(dá)2700萬標(biāo)箱較2020年增長(zhǎng)19.6%遠(yuǎn)高于全球艙位投入4.6%的平均增長(zhǎng)水平。港口運(yùn)行也正常有序上海港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)連續(xù)12年位居全球第一在2020年完成4350萬標(biāo)箱吞吐量基礎(chǔ)上去年進(jìn)一步躍升至4700萬標(biāo)箱。

　　2022年我國外貿(mào)面臨的不確定因素多穩(wěn)外貿(mào)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通仍然需要各部門、各環(huán)節(jié)共同發(fā)力。近日上海航運(yùn)交易所發(fā)布報(bào)告顯示雖然近期我國局部疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢(shì)但全國疫情總體可控支撐出口市場(chǎng)繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)帶動(dòng)我國港口集裝箱吞吐量保持高位。一季度全國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　“在近期國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)的情況下主要樞紐港依然保持24小時(shí)高效作業(yè)快速解決集裝箱集疏運(yùn)問題反映我國沿海主要港口集裝箱船舶在港時(shí)間、在泊作業(yè)時(shí)間的效率指標(biāo)處于世界前列。與境外部分主要港口擁堵長(zhǎng)期得不到緩解相比我國國際海運(yùn)物流供應(yīng)鏈顯示了較強(qiáng)的韌性。”交通運(yùn)輸部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人指出。

　　近日交通運(yùn)輸部印發(fā)通知就貫徹落實(shí)《國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》精神、加強(qiáng)水路運(yùn)輸保通保暢作出部署制定實(shí)施11項(xiàng)舉措。“下一步交通運(yùn)輸部將繼續(xù)引導(dǎo)班輪公司穩(wěn)定我主要出口航線運(yùn)力投入指導(dǎo)樞紐港口保持暢通有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”上述負(fù)責(zé)人表示。

（以上內(nèi)容來源于經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

紫藤供應(yīng)鏈國際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

我們與客戶維持著良好的關(guān)系，不斷致力于向客戶提供便捷的服務(wù)。

1 業(yè)務(wù)范圍：我公司是經(jīng)國家正式審批的國際貨運(yùn)代理企業(yè)，致力于國際進(jìn)出口業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括產(chǎn)品包裝，海、陸、空貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、單證、拖車等等。

2 優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)：我公司與各大船公司以及航空公司有多年的有好合作關(guān)系，我們擁有遍布***的代理網(wǎng)絡(luò)。可以為您提供整柜及散貨的優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。

3 優(yōu)勢(shì)航線：優(yōu)勢(shì)航線有歐洲，中亞，美洲，東南亞，澳大利亞等海運(yùn)，空運(yùn)航線。

4 我們希望能給到客戶合理的有針對(duì)性的報(bào)關(guān)方案。

如有需要用到我們服務(wù)的地方，歡迎致電聯(lián)系

服務(wù)流程：

1.洽談需求

2.制定作業(yè)方案

3.簽訂合同