巴西政府暫時(shí)放棄了在桑托斯港新建大型碼頭的競(jìng)標(biāo),該碼頭承諾將把其集裝箱處理能力提高40%。
根據(jù)即將到來(lái)的總統(tǒng)選舉的結(jié)果,新航站樓——也被稱(chēng)為STS10——將在桑托斯港務(wù)局(SPA)私有化后才會(huì)競(jìng)標(biāo),聯(lián)邦會(huì)計(jì)法庭本周將對(duì)這一過(guò)程的初步文件進(jìn)行進(jìn)一步審查。
為了說(shuō)明實(shí)施STS10“超級(jí)終端”意味著什么,巴西政府目前一直將STS08和STS08A這兩個(gè)燃料終端的投標(biāo)稱(chēng)為“歷史上最大的”。這兩個(gè)航站樓將于11月拍賣(mài)。
巴西規(guī)劃和物流公司(EPL,葡萄牙語(yǔ))進(jìn)行的技術(shù)研究,除競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題外,還必須更新這些研究。
STS10將取代目前處理車(chē)輛和非單元負(fù)載(如風(fēng)力渦輪機(jī)和變壓器)的三個(gè)較小的終端。目前還不清楚集裝箱抵達(dá)后這些貨物將如何轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)移到哪里。
考慮到這些因素,政府決定需要更新研究,這將使投標(biāo)過(guò)程回到港口私有化更先進(jìn)的階段。
選舉結(jié)果也將在很大程度上取決于選舉過(guò)程。如果總統(tǒng)雅伊爾·博索納羅(Jair Bolsonaro)再次當(dāng)選,預(yù)計(jì)私有化將在2023年上半年完成,桑托斯港的新私人合作伙伴將為“超級(jí)碼頭”投標(biāo)。如果前總統(tǒng)盧拉(Luiz Inácio Lula da Silva)重新?lián)慰偨y(tǒng),港口官員的傾向是堅(jiān)持原來(lái)的計(jì)劃。勞工黨顧問(wèn)已經(jīng)宣布,盧拉不打算將港口私有化,如果出現(xiàn)這種情況,“巨型集裝箱碼頭”將由政府拍賣(mài),就像今年招標(biāo)時(shí)那樣。
基礎(chǔ)設(shè)施部希望在港口私有化之前拍賣(mài)碼頭,但事實(shí)證明,第二個(gè)選擇更可行。
新碼頭的設(shè)計(jì)是為了重新配置港口和促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。它有可能吸引約19億美元的贈(zèng)款。即使是在私有化之后進(jìn)行租賃,政府也必須“提高”港口拍賣(mài)的授權(quán),以補(bǔ)償資產(chǎn)的損失。
STS10的容量將與巴西Portuário航站樓(BTP)和桑托斯巴西航站樓類(lèi)似。根據(jù)目前的投標(biāo)規(guī)則,BTP不能參加本次活動(dòng)。然而,該公司的合作伙伴——馬士基控股的APM碼頭公司和地中海集團(tuán)控股的TIL碼頭公司——將能夠單獨(dú)參與。
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