IMO建議：修訂SOLAS公約，強(qiáng)制報(bào)告海上集裝箱丟失

作者:小編閱讀:738 來(lái)源: 發(fā)布日期：2022.09.29

信息摘要：

由于近期發(fā)生的多起集裝箱墜落相關(guān)事故，國(guó)際海事組織（IMO）提議修訂《海上人命安全公約》，要求及時(shí)報(bào)告海上集裝箱丟失情況。

　　IMO的貨物運(yùn)輸和集裝箱分委員會(huì)同意了關(guān)于強(qiáng)制報(bào)告海上丟失貨運(yùn)集裝箱的新要求草案。小組委員會(huì)強(qiáng)調(diào)了集裝箱丟失對(duì)航運(yùn)和海上安全的嚴(yán)重危害，特別是對(duì)休閑帆船、漁船和其他小型船只的危害，并對(duì)《國(guó)際海上人命安全公約》和《防止船污公約》提出了一系列具體的修正案。

　　根據(jù)Alphaliner的計(jì)算，目前大約有6500艘集裝箱船在運(yùn)營(yíng)，總運(yùn)力接近2600萬(wàn)TEU。2019年，世界航運(yùn)理事會(huì)（WSC）報(bào)告稱，國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸了約2.26億個(gè)集裝箱，運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值超過(guò)4萬(wàn)億美元。

　　在2020年和2021年發(fā)生了一系列備受矚目的集裝箱損失事件后，航運(yùn)業(yè)認(rèn)識(shí)到了集裝箱損失事件的危險(xiǎn)性。雖然WSC估計(jì)在12年內(nèi)（2008-2019年）每年平均共有1382個(gè)集裝箱在海上丟失，但2020-2021年的冬季期間，與天氣有關(guān)的集裝箱損失事件激增，推動(dòng)了平均數(shù)的上升。根據(jù)WSC的計(jì)算，在過(guò)去的2年中，平均每年損失超過(guò)3100個(gè)集裝箱，隨著船隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，危險(xiǎn)性也在不斷增加。

　　SOLAS第五章的修正草案增加的新內(nèi)容將要求涉及集裝箱損失事件的相關(guān)船舶船長(zhǎng)必須盡快將事件細(xì)節(jié)傳達(dá)給附近的船只、最近的沿海國(guó)家，以及船旗國(guó)。船旗國(guó)將被要求向國(guó)際海事組織報(bào)告集裝箱的損失情況。

　　在其他條款中，有一項(xiàng)要求是報(bào)告集裝箱的位置和數(shù)量，具體條款著重于報(bào)告集裝箱內(nèi)可能存在的危險(xiǎn)材料。

　　這些草案接下來(lái)將在2023年春季的海事安全委員會(huì)全會(huì)上進(jìn)行審批，然后在2023年秋季的會(huì)議上通過(guò)，于2026年1月1日生效。

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